නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ ජනප්‍රියතාවය අඛණ්ඩව ඉහළ යමින් පවතින හෙයින්, සංචාරක පරාසය කෙරෙහි කර්මාන්ත දාමයෙන් ද පුළුල් අවධානයක් ලැබී තිබේ.බැටරි තාක්‍ෂණයේ අඛණ්ඩ වර්ධනයත් සමඟ, සැලසුම් මට්ටමේදී මෙම පීඩනය සමනය කළ හැකි සැහැල්ලු මෝස්තරය ක්‍රමයෙන් නව මෝටර් රථ සඳහා වැදගත් ලේබලයක් බවට පත්ව ඇත.2035 වන විට පිරිසිදු විදුලි මගී වාහනවල සැහැල්ලු සංගුණකය 35% කින් අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බව "බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සහ නව බලශක්ති වාහන සඳහා තාක්ෂණික මාර්ග සිතියම 2.0" හි සඳහන් කර ඇති චීනයේ මෝටර් රථ ඉංජිනේරු සංගමය.
වර්තමානයේ, මෝටර් රථ ලෝහ නොවන ද්‍රව්‍යවල සැහැල්ලු ක්ෂේත්‍රය තුළ පහත තාක්‍ෂණ මතු වී ඇත: ක්ෂුද්ර පෙණ බර අඩු කිරීමේ තාක්ෂණය, තුනී බිත්ති බර අඩු කිරීමේ තාක්ෂණය, අඩු ඝනත්ව බර අඩු කිරීමේ ද්‍රව්‍ය තාක්ෂණය, කාබන් ෆයිබර් ශක්තිමත් කරන ලද ද්‍රව්‍ය තාක්ෂණය, ජෛව හායනයට ලක්විය හැකි ද්‍රව්‍ය තාක්ෂණය. , ආදිය.
මයික්‍රෝ ෆෝම් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් තාක්ෂණය අනුව ප්ලාස්ටික් මගින් මෝටර් රථවල බර අඩු කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරමු?
Microfoam Injection මෝල්ඩින් යනු කුමක්ද?
ක්ෂුද්ර ෆෝමිං ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් මගින් සෛල ප්‍රසාරණය හරහා එන්නත් අච්චු යන්ත්‍රයේ පීඩනය ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, අතිරික්ත පිරවුම් පීඩනය අවශ්‍ය නොවේ, සහ නිෂ්පාදනයේ ද්‍රව්‍ය ඝණත්වය අඩු කිරීමට සහ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා අතරමැදි ස්ථරයේ සෛල ව්යුහය හරහා පීඩනය බෙදා හැරීම ඒකාකාරී කළ හැකිය. පාලනය කළ හැකි පෙණ නැගීමේ අනුපාතය නිෂ්පාදනයේ බර අඩු කිරීම සඳහා, කුහරයේ පීඩනය 30% -80% කින් අඩු වන අතර, අභ්යන්තර ආතතිය බෙහෙවින් අඩු වේ.
මයික්‍රෝ ෆෝමිං ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් ක්රියාවලිය සාපේක්ෂ වශයෙන් සරල ය.පළමුව, ප්ලාස්ටික් ප්‍රධාන ද්‍රව්‍යයේ සෝල් වලට සුපිරි ක්‍රික්ටිකල් තරලය උණු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, පසුව මිශ්‍ර සෝල් ද්‍රව්‍ය අධි පීඩන එන්නත් උපාංගයක් හරහා අච්චුව තුළට ක්ෂුද්ර පෙන සෑදීමට ඉසින්න.එවිට, අච්චුවේ පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය ස්ථායී වන විට, අච්චුවේ ඇති ක්ෂුද්ර බුබුලු සාපේක්ෂව ස්ථායී තත්වයක පවතී.මේ ආකාරයෙන්, ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් ක්රියාවලිය මූලික වශයෙන් අවසන් වේ.
ක්ෂුද්ර ෆෝම් ඉන්ජෙක්ෂන් අච්චු නිෂ්පාදනවල අභ්යන්තර ව්යුහය.(රූප මූලාශ්‍රය: වාහන ද්‍රව්‍ය ජාලය)
පසු කාලය: සැප්-05-2022